Культурно-досуговый - ООО "НПЦ "Стройдиагностика"

Я не бог, но я гарантирую. Инженер Баяндин Иван Яковлевич. (р.1956-2020). / Я говорю своим ученикам: вы должны вкладывать в работу три вещи. Первая – это усердие, вторая – любовь, а третья – страдание. Гленн Мёркатт (р. 1936) / Никогда не отказывайтесь от работы, считая ее ниже своего достоинства. Джулия Морган (1872-1957) / Остерегайтесь чрезмерной самоуверенности, особенно в отношении строительных конструкций. Касс Гилберт (1859-1934) / Противоречия порождают жизненную силу. Кэндзо Танге (1913-2005) / Мы не выполняем работу. Я считаю, что, по сути, мы – первооткрыватели. Гленн Мёркатт (р. 1936) / Меньше значит больше. Людвиг Мис ван дер Роэ (1886-1969) / 1) Сексуальная жизнь 2) Сон 3) Домашние животные 4) Садоводство 5) Личная гигиена 6) Защита от непогоды 7) Домашняя гигиена 8) Обслуживание автомобиля 9) Приготовление пищи 10) Отопление 11) Солнечное освещение 12) Работа: Все эти требования необходимо учитывать при строительстве дома. Ханнес Мейер (1889-1954) / Очень часто приходится пренебрегать мнением клиентов в их же интересах. Джон Йохансен (1916-2012) / Строительство – это не наука. Наука изучает отдельные явления, чтобы вывести общие законы. Инженерное проектирование использует эти законы, чтобы решать конкретные практические задачи. В этом оно ближе к искусству или ремесленничеству. Ове Аруп (1895-1988) /

Культурно-досуговый

Культурно-досуговый, городской транспортно-пересадочный, вокзальный комплекс города Перми.

Генплан

Фасад

Транспортно-пересадочный комплекс состоит:

1. Зал - Конкорс.

В зале происходит организация и распределение потоков посетителей комплекса. Входящие потоки: с привокзальной площади, с культурно-досугового комплекса, с автобусно-троллейбусного, трамвайного залов, зала такси, стоянок легкового автотранспорта, прибывающие пассажиры городского и железнодорожного транспорта, транзитные посетители пересекающие комплекс из зон тяготения. Выходящие потоки: в зоны тяготения, город через привокзальную площадь, пассажиров железнодорожного и городского транспорта, культурно-досугового комплекса.

2. Автобусно-троллейбусный зал и стоянка для временного и длительного хранения легкового автотранспорта.

Походя к комплексу транспортный поток разделяется на подпотоки. Подпоток - такси и легковой автотранспорт по спуску 11 попадает в зал такси. Оставшийся поток разделяется на подпоток - легковой автотранспорт, который подвозит пассажиров для культурно-досугового центра и в зоны тяготения – Унивеситет, «Заимка», ул. Барамзиной, ул. 2-я Шоссейная и без длительной стоянки (стоянка 7) выезжает на привокзальную площадь. Транспорт, подвозящий товары, обслуживающий торгово-развлекательный и вокзальный комплексы попадают соответственно в зоны №№ 6 и 1. Автобусы и троллейбусы производят высадку (посадку пассажиров) на пассажирский «остров», с которого они попадают на все уровни комплекса при помощи лифтов, лестниц и эскалаторов. Легковой автотранспорт сосредотачивается в зонах временной и длительной стоянки 5.

3. Подземный зал такси и зал временной стоянки легкового автотранспорта.

Зал такси и зал временной стоянки легкового автотранспорта посетителей комплекса сблокированы. В зоне такси предусмотрен отстой автомашин для ожидания клиентов. Зона такси и зона автостоянки для временного нахождения машин имеют удобное сообщение со всеми подземными уровнями комплекса.

4. Подземный трамвайный зал.

На подходе к привокзальной площади трамваи по подземным тоннелям попадают в трамвайный зал островного типа. Зал при помощи лифтов, эскалаторов и лестниц имеет сообщение со всеми уровнями комплекса. Трамваи из зала по подземному тоннелю глубокого заложения выходят на ул. Барамзиной и далее в жилой район «Парковый», трамвайное депо «Красный октябрь».

Вокзальный комплекс состоит:

5. Зоны обслуживания пассажиров городского, пригородного, местного сообщения. Зона прибытия пассажиров.

Зал конкорс имеет зону обслуживания пригородных и городских пассажиров железнодорожного транспорта, зоны прибытия пассажиров и получения багажа пассажирами дальнего следования скоростного железнодорожного сообщения. Зоны имеют сообщение с перронами посредством тоннелей под путями горнозаводского и главного направлений.

6. Зона обслуживания пассажиров дальнего скоростного железнодорожного сообщения.

Обслуживание пассажиров предусмотрено по принципу обслуживания пассажиров авиасообщения: - зона ожидания, зона обслуживания пассажиров в зоне ожидания, зона досмотра, зона обработки багажа, зона ожидания пассажиров на посадку в поезд с зоной обслуживания этих пассажиров.

7. Разрез